О возможном увеличении вливания в автобусный рынок сообщил эксперт, знакомый с ситуацией в этом бизнесе. Суммы, в которых будут делаться эти вливания, пока уточняются.

Предприниматели получают компенсации за перевозку льготных пассажиров, и перевозчики уже не раз требовали увеличения отчислений из городского бюджета. Особенно остро этот вопрос встает, когда городская дума начинает обсуждать стоимость проезда в общественном транспорте. В эти моменты автобусники как один повторяют: мол, или поднимите цену билетов, или увеличьте объем компенсаций.

До сих пор департамент дорог и транспорта администрации Перми стойко держал оборону. На все попытки его раскошелить он отвечал отказом, мотивируя тем, что средств, которые выделяет мэрия этому сектору, и так достаточно. Некоторые аналитики даже считают, что компенсации вовсе не нужны: якобы выручки, которую представители отрасли получают от продажи билетов, более чем хватает.

Сейчас же администрация Перми почему-то решила дать заднюю. Говорят, власти больше не в силах сдерживать недовольство бизнесменов и одновременно сохранять стоимость проезда на прежнем уровне. Который, как не устают повторять чиновники, является одним из самых низких в России.

Впрочем, увеличивать отчисления всем подряд мэрия не собирается. Как утверждается, перемены коснутся в первую очередь тех, кто занимает верхние места в регулярном рейтинге перевозчиков департамента дорог и транспорта.

Кстати, очередной рейтинг, согласно которому в дальнейшем будут распределяться бюджетные средства, дорожный департамент составил на минувшей неделе. Верхние строчки в нем занимают маршруты №51, 21, 34, 61, 35, 24, 53, 14, 17, 48.

Фото Виталия Кокшарова